¿Cómo hay que adelantar a ciclistas desde el 1 de octubre de 2026? En vía interurbana debes reducir 20 km/h respecto al límite, dejar 1,5 m de separación y cambiar de carril. En ciudad, 5 m detrás del ciclista. La multa por adelantamiento peligroso es de 200 € y 6 puntos.
Qué cambia el 1 de octubre de 2026: la reforma del Reglamento General de Circulación
El Consejo de Ministros aprobó una reforma del Reglamento General de Circulación que endurece las reglas para adelantar a ciclistas y rebasar vehículos inmovilizados.
El objetivo declarado es proteger al ciclista, el usuario más vulnerable de la vía, y a las personas que se encuentran junto a un vehículo detenido.
Adelantar a ciclistas en vía interurbana: 20 km/h menos, 1,5 m y cambio de carril
En vías interurbanas, para adelantar a un ciclista habrá que cumplir tres condiciones a la vez:
- Reducir la velocidad 20 km/h respecto al límite de la vía. Si el límite es de 90 km/h, deberás adelantar a un máximo de 70 km/h.
- Mantener 1,5 metros de separación lateral como mínimo respecto al ciclista durante toda la maniobra.
- Cambiar completamente de carril cuando haya más de un carril por sentido: el adelantamiento debe hacerse ocupando el carril contiguo.
No basta con cumplir una o dos de estas condiciones: las tres son obligatorias. Si la vía no permite cumplirlas con seguridad, no debes adelantar.
En ciudad: 5 metros de separación detrás del ciclista
En vías urbanas, la reforma fija una distancia mínima de 5 metros al circular detrás de un ciclista.
En la práctica, esto significa que en ciudad no podrás pegarte al sillín del ciclista que llevas delante: debes mantener esos 5 metros de seguridad.
Rebasar vehículos averiados o inmovilizados: también 20 km/h menos y 1,5 m
La reforma también regula cómo hay que rebasar a los vehículos averiados o inmovilizados en la vía:
- Reducir la velocidad 20 km/h respecto al límite.
- Dejar 1,5 m de separación lateral.
Recuerda que ante un vehículo detenido debes señalizar con la baliza V16 obligatoria y extremar la precaución.
La sanción: 200 euros y 6 puntos por adelantamiento peligroso
El adelantamiento peligroso a ciclistas está sancionado con 200 euros y la retirada de 6 puntos del carné.
No guardar la distancia lateral de 1,5 metros, no reducir la velocidad en 20 km/h o no cambiar completamente de carril se considera adelantamiento peligroso.
Cómo recurrir una multa por adelantamiento peligroso
Las multas por adelantamientos peligrosos suelen basarse en la apreciación del agente que presencia la maniobra, lo que las hace recurribles si la descripción de los hechos es genérica o contradictoria.
También conviene comprobar que la señalización de la vía era correcta y que no existían circunstancias que justificaran la maniobra.
Si te han sancionado por una maniobra de adelantamiento, revisa nuestra guía sobre los márgenes de error de los radares de la DGT.
En recurretumulta.online puedes analizar gratis si tu multa es recurrible.
Multa por adelantar a un ciclista sin distancia: cuánto cuesta y cómo evitarla
En una carretera secundaria de Barcelona o en la sierra de Madrid, adelantar a un ciclista con prisas es la receta perfecta para una multa grave. La norma exige 1,5 metros de separación lateral como mínimo y reducir la velocidad 20 km/h por debajo del límite de la vía. En una vía de 90, eso significa pasar a 70 como máximo.
En Valencia, Sevilla o Bilbao la regla es la misma, y se aplica también al adelantar vehículos averiados o inmovilizados en la calzada. Si la vía no permite dejar el metro y medio con seguridad, la maniobra está prohibida: hay que esperar. Invadir el carril contrario sin visibilidad o apurar al ciclista se considera adelantamiento peligroso, con 200 euros de multa y 6 puntos menos.
¿Me pueden multar por adelantar mal a un ciclista?
Sí. Es una infracción grave, con multa económica y pérdida de puntos. La denuncia del agente suele apoyarse en su propia observación, así que revísala con lupa: la distancia y la velocidad tienen que estar descritas con precisión.
¿Puedo recurrir una multa por adelantar a un ciclista?
Sí. Comprueba que la denuncia describa con precisión dónde y cómo fue el adelantamiento, y si la distancia se midió o solo se estimó. Te pueden servir:
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