¿Qué cambia para los patinetes eléctricos en 2027? Desde el 22 de enero de 2027 solo podrán circular los VMP certificados por la DGT. Si tu patinete no tiene la placa de marcado, te pueden multar e inmovilizar el vehículo.
Qué es la certificación de un VMP y por qué se exige
Los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, tuvieron durante años un vacío normativo que permitió la comercialización de modelos sin garantías mínimas de seguridad.
La certificación es la comprobación de que un modelo concreto cumple el manual de características de la DGT. La realiza un organismo acreditado que verifica frenos, alumbrado, velocidad máxima y otros requisitos técnicos.
Las dos fechas que debes marcar en el calendario
El calendario de aplicación del manual de la DGT se articula en dos hitos:
* 22 de enero de 2024: desde esa fecha solo se pueden comercializar VMP certificados. Los modelos nuevos a la venta deben cumplir el manual.
* 22 de enero de 2027: desde esa fecha solo podrán circular los VMP que estén certificados. Se acaba el periodo transitorio.
Entre una fecha y otra hay un periodo transitorio para que los usuarios que compraron su patinete antes de 2024 puedan seguir usándolo hasta 2027.
Cómo saber si tu patinete está certificado: la placa de marcado
La forma de comprobarlo es la placa de marcado que debe llevar el vehículo: una etiqueta o placa visible con el código de certificación.
Desconfía de los patinetes sin marca clara, sin documentación o con características técnicas que incumplen el manual (por ejemplo, que superen los 25 km/h de fábrica).
Qué pasa si tu patinete no está certificado
A partir del 22 de enero de 2027, circular con un VMP no certificado será una infracción sancionable.
Si la policía local te detiene y comprueba que tu patinete no reúne las características exigidas, te pueden multar y además inmovilizar el vehículo hasta que se subsane la situación.
Qué multas siguen vigentes para los patinetes eléctricos
La certificación no elimina el resto de normas. Los conductores de VMP están sujetos a las mismas reglas de circulación:
* Circular por la acera o zonas peatonales: 200 euros. Los patinetes deben circular por calzada o carril bici.
* Usar el móvil con la mano: 200 euros y 6 puntos (si tienes carné). La norma de distracciones se aplica igual.
* Alcohol y drogas: las mismas tasas y sanciones que para los conductores de coches.
* Sin casco donde sea obligatorio: en muchos municipios el casco es obligatorio para VMP.
* Superar los 25 km/h: los VMP no pueden circular a más velocidad por diseño; los manipulados son ilegales.
* Llevar pasajero: los patinetes están homologados para una sola persona; llevar acompañante es sancionable.
* Sin alumbrado o elementos reflectantes de noche: 200 euros si circulas sin las luces obligatorias.
Consulta la normativa completa de patinetes en 2026.
El seguro obligatorio de los VMP: qué dice la norma y qué falta
Sobre el seguro obligatorio de los patinetes eléctricos conviene decir la verdad completa: está previsto en la normativa, pero su desarrollo reglamentario aún no se ha completado del todo.
Mientras tanto, contratar voluntariamente un seguro de responsabilidad civil para tu patinete es una decisión inteligente que te protege ante daños a terceros.
Cómo recurrir una multa de patinete eléctrico
Las multas a VMP las imponen normalmente los ayuntamientos a través de la policía local, y el procedimiento de recurso es el mismo que para cualquier sanción de tráfico.
También es importante comprobar que la ordenanza municipal que se te aplica existe y está vigente, porque algunas sanciones se anulan por falta de cobertura normativa.
Si te han multado con el patinete y quieres recurrir, consulta nuestra guía de cómo recurrir multas de patinete con modelo gratis. En recurretumulta.online puedes analizar gratis si tu multa es recurrible.
