¿Cuáles son los márgenes de error de los radares? Fijos: 5 km/h (hasta 100 km/h) o 5% (más de 100 km/h). Móviles: 7 km/h o 7%. De tramo: 5%. Si no te aplican este descuento en la denuncia, la multa es recurrible.
"Me ha cazado un radar y voy pisando huevos": Los márgenes de error de los cinemómetros de la DGT
A todos nos ha pasado alguna vez. Vas conduciendo por la autovía, de repente ves el destello fugaz de un radar y el corazón se te pone a mil. ¿Iba a 125 o a 135? ¿Me habrán multado?
Si te han multado por exceso de velocidad, quieres saber si el cinemómetro aplicó correctamente el margen de error legal o si te han sancionado injustamente.
La normativa metrológica española establece unos márgenes de error obligatorios que la DGT debe restar antes de sancionarte. Si no lo hacen, la multa hace aguas.
---
📏 1. ¿Cuáles son los márgenes de error reales de los radares de la DGT en España?
La normativa metrológica española y las directrices de la Dirección General de Tráfico establecen descuentos obligatorios según el tipo de radar:
* Radares fijos (los clásicos de pórtico o cabina en la carretera):
* Si el límite de la vía está por debajo de 100 km/h, el margen de error legal es de 5 km/h.
* Si vas por encima de 100 km/h, el margen de error salta al 5% de la velocidad registrada.
Ejemplo de la calle:* Si vas a 125 km/h en un tramo limitado a 120 km/h, el radar salta, pero al aplicar el 5% (6,25 km/h), la velocidad sancionable es 118,75 km/h. ¡No hay multa!
* Radares móviles (los temidos coches camuflados de la Guardia Civil o policías locales):
* Si la vía está por debajo de 100 km/h, el margen de error obligatorio es de 7 km/h.
* Si superas los 100 km/h, el margen de error sube hasta el 7%.
Ejemplo de la calle:* Te cazan a 92 km/h en una travesía limitada a 80 km/h. Al restar los 7 km/h, la velocidad real es 85 km/h. La multa se reduce al tramo inferior.
* Radares de tramo (los que controlan tu velocidad media de entrada y salida):
* Al igual que los fijos, aplican un margen de error del 5% (o 5 km/h si el límite es inferior a 100 km/h).
Si no te aplican esta resta en el boletín de denuncia, el expediente hace aguas por completo. Comprueba siempre la velocidad que figura como "sancionable" frente a la "registrada".
---
🔍 2. ¿Por qué te llega una multa de velocidad y cómo detectar los fallos ocultos?
Cuando abres el sobre certificado y ves la foto del radar, la gran mayoría de los conductores se limitan a pagar. Pero hay detalles técnicos que pueden anular la sanción:
* La regla de los dos fotogramas obligatorios: En los radares fijos instalados en pórticos, la jurisprudencia exige que la prueba incluya dos imágenes que acrediten la medición. Si solo hay una, es recurrible.
* El certificado de la última revisión metrológica: Los cinemómetros deben pasar controles periódicos en laboratorios autorizados. Si el certificado está caducado en la fecha de la denuncia, la medición no es válida.
* Errores en la ubicación kilométrica: No es la primera vez (ni será la última) que un agente consigna mal el punto kilométrico o el sentido de la marcha. Un error en la ubicación puede invalidar la denuncia.
Si la multa te llegó pero no ibas conduciendo tú, consulta qué hacer si el conductor no eras tú.
---
⚖️ 3. ¿Te ha saltado un radar injustamente? Recurre al instante con tecnología avanzada
Pelear contra un expediente sancionador de velocidad, calcular los márgenes de error metrológicos o detectar un certificado caducado requiere conocimientos técnicos que la mayoría no tiene.
Revisa también los plazos de prescripción de las multas de velocidad.
En tramos con límite cambiado recientemente (por obras o ZBE), comprueba que el radar medía con el límite vigente ese día.
Qué pedir en tu recurso: certificado de verificación del radar
¿Qué es la verificación metrológica de un radar?
Es el control periódico que certifica que el cinemómetro mide bien. Si el radar no tenía la verificación en vigor el día de la denuncia, la medición no es válida y la multa se puede anular.
¿Los radares de tramo también tienen margen de error?
Sí, se les aplica el mismo régimen de márgenes que a los radares fijos. Además puedes revisar que la distancia del tramo y los tiempos cuadren con la velocidad denunciada.
Para evitar perder horas enteras en ventanillas oficiales, cometer errores fatales en la redacción de alegaciones o pagar sanciones injustas, en recurretumulta.online puedes analizar gratis si tu multa de radar es recurrible.
